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一种钢箱桥彩色桥面系统
888集团品质FDK彩色防滑路面是基于聚合物改性混凝土技术而开发的钢甲板层铺防护系统，用于频繁重荷载轮碾用途钢铁板防护和美化，如钢桥桥面彩色防护、轮渡船甲板、游轮、航空母舰、大型设备运转车间、大跨度桥梁板等场所。 FDK系统由转锈防锈层、防水底涂粘结层、特种树脂混凝土（或砂浆）柔韧性结构层、功能性磨耗层、质感防滑层和防护罩面等层铺而成，自下而上通过材料调整实现由软及硬的“龟背式结构”而逐步释减桥面荷载。engineering service
从案例看工艺唐山南湖东西桥钢桥彩色铺装项目分析01钢桥桥面处理钢甲板桥面基层清理干净、机械打磨并做转锈防锈处理后，使用聚氨酯防水沥青粘结层涂布。
02质感结构层铺装刮铺树脂混凝土找平钢桥坡度，铺装FDK聚合物彩色耐磨耗层，同步喷砂形成质感均匀的防滑层。
03进行罩面密封防护层固化干燥后进行第一道密封防护，密封后进行伸缩缝切割及弹性勾缝，整修后进行第二道密封。
04划线及标志标识用双组份道路标线涂料划线或888集团品质夜光涂料制作“自行车”、“图案”等标志标识，1小时后开放交通。
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唐山超级绿道钢箱桥彩色铺装项目成品效果
桥面处理前
桥面施工后
888集团品质DK600系双组份反应型防水粘结层，可直接与经环氧类和聚氨酯类防腐防锈材料处理的钢板直接粘结，具有超强粘结力。
FlexDeck树脂混凝土设计抗压强度为40MPa，抗折强度为8MPa，剪切粘结力≥2.0MPa，与钢板具有刚柔相济的变形适应性。
FlexDeck自下而上分5层共6道工序完成，自下而上由软及硬，桥面应力可逐渐被传递给钢箱桥结构，受力作用下变形更小。
钢桥面上使用DK600防水粘结层，混凝土桥面上应采用PR101纳米硅渗透密封界面剂，上层结构可保持一致，多种色彩。
Engineering features
工程特点
FDK钢桥彩色铺装面层罩面防护材料为纳米级小分子涂层，可体现出明显的拒水性（防轮胎印）、良好的抗静电性（不吸附灰尘），轻度污染后经雨水或人工冲洗即可恢复原样。
FDK系统材料为水性环保产品，全程零VOC净味施工，面层采用整体结膜纳米硅改性聚脲防护层，遇湿变涩防湿滑，提高了钢桥面的整体防水性、耐紫外线、耐磨性和耐久性。
FDK树脂混凝土由柔性自交联树脂乳液拌和水泥和骨料而成，树脂在混凝土中呈网状互穿结构，使其密实度更高，并实现了自防水功能。用于钢板桥梁将大大延长使用寿命。
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